據Wolfspeed官微消息,全球碳化硅技術引領者Wolfspeed在位于美國北卡羅來納州查塔姆縣的“John Palmour 碳化硅制造中心”舉辦建筑封頂慶祝儀式。據悉,John Palmour 碳化硅制造中心總投資50億美元,占地445英畝,一期建設預計將于2024年底竣工。該制造中心將制造200mm碳化硅(SiC)晶圓,顯著擴大Wolfspeed材料產能,滿足對于能源轉型和AI人工智能至關重要的新一代半導體的需求。產能的爬坡將為近期簽訂的客戶協議(瑞薩、英飛凌、以及其他企業等)提供支持,推動具有重要
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Wolfspeed 碳化硅
3月28日消息,當地時間3月26日,Wolfspeed宣布第三座工廠——8英寸SiC襯底產線一期工程舉行了封頂儀式。據了解,該工廠位于貝卡萊納州查塔姆縣,總投資50億美元(約合人民幣356億元),占地面積445英畝,主要生產8英寸SiC單晶襯底。目前,該工廠已有一些長晶爐設備進場,預計2024年底將完成一期工程建設,2025年上半年開始生產,預計竣工達產后Wolfspeed的SiC襯底產量將擴大10倍。近期,Wolfspeed與瑞薩電子、英飛凌等公司簽署了客戶協議,查塔姆工廠的投建將為這些協議提供支持,同
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碳化硅 Wolfspeed SiC 瑞薩 英飛凌
【2024年1月26日,德國慕尼黑和美國北卡羅來納州達勒姆訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與全球碳化硅技術領域的領導者Wolfspeed(NYSE代碼:WOLF)近日宣布擴展并延長雙方最初于2018年2月簽署的150mm碳化硅晶圓長期供應協議。經過此次擴展,雙方的合作又新增了一項多年期產能預訂協議。這不僅有助于提升英飛凌總體供應鏈的穩定性,還能幫助滿足汽車、太陽能和電動汽車應用以及儲能系統對碳化硅半導體產品日益增長的需求。&
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英飛凌 Wolfspeed 150mm 碳化硅晶圓
據外媒,1月23日,英飛凌與美國半導體制造商Wolfspeed發布聲明,宣布擴大并延長雙方2018年2月簽署的現有150mm碳化硅晶圓長期供應協議。根據聲明,雙方延長的的合作關系中包括一項多年期產能預留協議。新協議有助于提高英飛凌總體供應鏈的穩定性,同時滿足汽車、太陽能和電動汽車應用以及儲能系統對碳化硅晶圓產品日益增長的需求。英飛凌科技首席執行官Jochen Hanebeck表示,希望在全球范圍內保障對于150mm和200mm碳化硅晶圓的高品質、長期供應優質貨源。
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近期,業內完成了一起并購案,美國功率器件大廠 Wolfspeed 以 1.25 億美元的價格,將其射頻業務(Wolfspeed RF)出售給了美國另一家模擬和混合信號芯片廠商 MACOM Technology。在出售的射頻業務中,還包括 GaN-on-SiC(以 SiC 為襯底的 GaN 芯片技術)產品組合及其專利,主要用于制造射頻芯片),這部分業務的主要應用領域是航空航天、國防、工業和電信。對于這起并購案,Wolfspeed 總裁兼首席執行官 Gregg Lowe 表示:「鑒于在汽車,工業和可再生能源市
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Wolfspeed MACOM
全球碳化硅(SiC)技術引領者 Wolfspeed, Inc.宣布,美國東部時間 3 月 28 日,美國總統喬·拜登(Joe Biden)視察了位于北卡羅來納州達勒姆市的 Wolfspeed, Inc.總部,作為“投資美國(Invest in America)”之行的首站。拜登總統強調了政府項目針對促進美國制造業發展,重建國家基礎設施,并增強供應鏈。美國商務部部長吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)和北卡羅來納州州長羅伊·庫珀(Roy Cooper)同時出席。Wolfspeed 作為站在從硅基產品向
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Wolfspeed 投資美國
●? ?Wolfspeed 將與采埃孚在德國建立聯合研發中心,旨在進一步提升在全球碳化硅系統和器件創新領域的領先地位?!? ?采埃孚將向 Wolfspeed 投資,以支持全球最先進、最大的碳化硅器件工廠的建設。全球碳化硅(SiC)技術引領者 Wolfspeed, Inc.和與致力于打造下一代出行的全球性技術公司采埃孚集團宣布建立戰略合作伙伴關系。這其中包括建立一座聯合創新實驗室,共同推動碳化硅系統和器件技術在出行、工業和能源應用領域的進步。此次合作還包括采埃孚將向
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Wolfspeed 采埃孚 碳化硅
?·??????? 將成為全球最大的200mm 半導體工廠,采用創新性制造工藝來生產下一代碳化硅器件?!??????? 擴展至歐洲的碳化硅器件制造布局,將支持不斷加速中的客戶需求,同時也將支持公司在 2027 財年達成 40 億美元的長期營收展望?!??????? 將成為公司先前宣布的 6
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Wolfspeed 碳化硅 制造工廠
碳化硅(SiC)已經改變了許多行業的電力傳輸,尤其是電動汽車(EV)充電和車載功率轉換部分。由于 SiC 具備卓越的熱特性、低損耗和高功率密度,因此相對 Si 與 IGBT 等更傳統的技術,具有更高的效率和可靠性。要想獲得最大的系統效率并且準確的預測性能,必須仿真這些由 SiC 組成的拓撲、系統和應用。Wolfspeed EAB450M12XM3 是一款車規級 SiC 功率模塊,已針對牽引逆變器市場進行了優化。這款功率模塊具備很多優點,但設計人員還是要盡可能多的進行系統仿真,以充分利用這些優點。在仿真電動
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Wolfspeed
2023年1月6日,美國北卡羅來納州達勒姆市與中國上海市訊 — 全球碳化硅(SiC)技術引領者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)近日宣布與梅賽德斯-奔馳達成合作。Wolfspeed 將為梅賽德斯-奔馳供應碳化硅器件,賦能其未來電動汽車平臺,為其動力總成帶來更高效率。梅賽德斯-奔馳部分汽車線的新一代動力總成系統將采用 Wolfspeed 半導體。 梅賽德斯-奔馳采購與供應商品質負責人 Gunnar Güthenke 博士表示:“我們兩家公司長期以來一直保持著良好的
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Wolfspeed 碳化硅器件 電動汽車
2022年12月5日,英國倫敦、美國北卡羅來納州達勒姆市與中國上海市訊 — 全球碳化硅(SiC)技術引領者 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)宣布為捷豹 TCS 車隊近日重磅發布的捷豹 I-TYPE 6 賽車提供功率半導體技術和產品的全方位支持。全新I-TYPE 6賽車專為 2023 年度 ABB 國際汽聯電動方程式世界錦標賽 Formula E(以下簡稱:Formula E)設計、研發打造,標志著 Formula E 賽事正式邁入第三代(Gen3)賽車新時代。
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純電動 捷豹 I-TYPE 6 Wolfspeed 碳化硅
人們普遍認識到,碳化硅(SiC)現在作為一種成熟的技術,在從瓦特到兆瓦功率范圍的很多應用中改變了電力行業,覆蓋工業、能源和汽車等眾多領域。這主要是由于它比以前的硅(Si)和絕緣柵雙極晶體管(IGBT)的應用具有更多優勢,包括更高的開關頻率,更低的工作溫度,更高的電流和電壓容量,以及更低的損耗,進而可以實現更高的功率密度,可靠性和效率。得益于更低的溫度和更小的磁性元件,熱管理和電源組件現在尺寸更小,重量更輕,成本更低,從而降低了總 BOM 成本,同時也實現了更小的占用空間。SiC 已經是一種成熟的技術,并成
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Wolfspeed
- 博格華納將參與到 Wolfspeed 今天早些時候宣布的融資交易,以支持 Wolfspeed 的多年產能擴充計劃- 獲得專有的碳化硅(SiC)器件供應對于博格華納的逆變器增長計劃與“蓄勢 ? 前行”戰略具有重大意義- &
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博格華納 Wolfspeed 碳化硅器件
2022年11月14日,美國北卡羅來納州達勒姆市、加利福尼亞州洛杉磯市與中國上海市訊 -- 全球碳化硅(SiC)技術引領者 Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) 于近日宣布,電動交通電池管理和充電技術的全球引領者 AMP 公司將在其電動交通能量管理單元中采用 Wolfspeed E-系列碳化硅 MOSFET。通過采用 Wolfspeed 創新型碳化硅技術,將助力 AMP 優化電池性能、充電和成本。 AMP 公司硬件工程副總裁 Jia
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· 在“重塑未來”戰略指引下,捷豹路虎正在向電動化優先轉型,全力開啟未來出行之路,在 2039 年實現凈零碳排放· 與 Wolfspeed 的戰略合作將確保碳化硅(SiC)半導體技術的供應,并成為下一代路虎?攬勝、路虎?發現、路虎?衛士、捷豹汽車電動化的重要組成部分· &
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